Le Forum 2Temps du Rg500 club de France

bof ca t etonne pas y a toujours des blairaux comme ca

Quand je me pointe avec le compé client sur les circuits ils sont toujours etonnés de la facon que je leur empile les rapports sous le nez

en tous cas c est du beau boulot et je sais pas qui soude chez vous mais chapeau

et dispo chez brembo a 15 euros ( en pas fin bien sur )

maintenant personne ne se souvient du mec donc le banjo/contacteur avait peté en freinant , bin je le connais et encore heureux qui roule en Ducat car je me vois mal sans freins sur un 2t

bowly a écrit :Sissi , ils font ou il se trouve des kits contacteur de frein

Chez Brembo y a pas de contacteur sur les PR , par contre ils vendent un banjo avec une bille qui fait office de contact

Quand je roulais en cross/enduro j utlisais soit de la Comp 2 plus soit de la Pro 2 ( effectivement c est pas les huiles les moins cheres :oops: ) Par contre je ressemblais/ressemble plutot bien au portrait de steph :D , 2% plus une lichette pour papa/maman et roule ma oiseau à plumes ( bon oki le f...

moi aussi j'ai teste le titane..encore plus "doux " que l'acier... on m'avait filer des baguettes tres souples (mais je sais pas ce que c'est comme matiere ..??) http://www.hiboox.com/vignettes/1306/1nu10nu.jpg tiens j aurai bien aimé savoir ce que c etait cette matiere souple :?: Par con...

Oui le bain ressemblerai a celui de l inox en ce qui concerne le bain en fusion tout en ayant une depose de metal plus volumineuse ( facon Alu ) Par contre c est conseillé de souder le titane sous cloche , donc quand on en a pas , on assure au maximum la protection gazeuse. Deja un bon gros debit d ...

Oui :D Je me suis retrouvé un jour avec un pot de missile a trucs inutiles a souder et malgré une erreur d emploi ( chambrage au C02 :oops: ) j y ai pris gout :) Par les qualités du titane :idea: mais aussi par la facon de travailler le bain de soudure que je trouve tres agreable 8) , rien a voir av...

Desolé de n avoir repondu avant , je ne l avais pas vu. Donc oui comme mentionner plus haut en general sur les chassis de courses on mixe 15CDV6 ( rigidité ) et 24CD4S( flexibilité ). Bien sur ces alliages correspondent aux criteres de "base" , la difference de qualité entre les fabriquant...

Bin alors Dudu , tu ne connais pas ce berlingot


Saawachier²

Hey les copines si personne ne fait des poste en inconel c est tout simplement car il n y a aucun interet. jamais nos brelons ne feront atteindre 800° aux pots donc comme le titane est pres de 2 fois plus leger y a pas a s embeter :wink: http://www.vhm.nl/JHA/Pix/dahon/RS250/FMS/a10058-00.jpeg Merci...

Pas de soucis pour souder l inconel :wink: Meme mode operatoire que l inox au TIG du moins pour les pieces qui nous interesse Je me sers beaucoup de baguette en inconel a l arc , pour recharger sur la fonte c est tip top genre les collecteur de bateaux en refractaire ( reference 75 15 chez SAF ) Con...

le seul interet de l inconel ( qui est une sorte d inox ) c est sa resistance a la temperature ( tout comme ses derivés Incoloy ou Hastelloy ) Donc en F1 il utilise l inconel car ca leur permet de descendre jusqu a 5/10 en epaisseur alors que le titane ne resisterai pas ( rarement en dessous de 8/10...

De toute facon c est beaucoup plus joli les roulés en pleine de petites "bandes"

Quant a l interieur c est pas trop dur d avoir une soudure lisse donc sans aucun bourrrelet interieur

En effet elle n a pas tourné dommage Avec Bruno on est tombé sur une photo ou un dragster avait une transmission par courroie ( Special salon MJ de 1981 :P ) Sinon ca ressemble fortement a la Tul aris , d ailleurs qui a des nouvelles de cette derniere :?: http://img39.imageshack.us/img39/6271/dsc001...

Au passage quelqu un aurait par experience une idée concernant l epaisseur minimal a utiliser pour faire des pots

Je puis me procurer du Titane en 6/10 mais j ai bien peur que ca ne dure pas longtemps au cissaillement

Oups j etais passé a coté ce post. Alors pour les nuances d aciers :oops: , aucune idée , surtout que nos pots etant des detentes je pense qu il va falloir tenir compte de la resonance. Donc exit les aciers durs ( 15CDV6 voir meme 24CD4S ) , de la tole "bleu" classique fera bien l affaire ...

Tres bonne idée de se tourner vers une boite dahon , j ai un agreable souvenir de celle du Roadsterasoupaponda , j aime beaucoup celle du 10R Kawa qui serait parfaite sans cette embrayage qui colle :? . J aime pas les yam , manque de precision/fermeté dans le verouillage et les Suz faut telephoner u...

Concernant les boites , effectivement les dahon sont sympas , j aime bien les Kawa egalement tres seche mais ultra precise ( et un passage 1>2 parfait ).
Les Yam n ont pas une bonne reputation et j aime pas le feeling des Suz ( course beaucoup trop longue ).

Je ne connais pas les Ducat par contre

Je suis et reste fan de 2T mais force est de constater que les 4T modernes deviennent des usines a sensations :oops: ( je parle des 1000 bien sur ). mais si quelqu un veut bien nous faire un 2T de minimum 160Ch :wink: PS:je tombe en reserve tous les 100Km avec mon 500Rg , ca dooit bien faire du 14L/...

J ai quelques connaissances qui roulent sur routes avec de telles protos et c est vrai qu en cas de pepins :? Tu vas me dires rouler en full c est pas mieux mais c est moins flagrant :lol: Pour les perfs c est cuit , j ai un ZX10r et meme en tapant mon RG a mort j aurais du mal a approcher ces perfs...

Erf je vais relacher l hydraulique de mon missile sol/talus afin de preserver mon dos

Elles sont comment les routes autour de Lurcy

Arf moi j adore , veux la meme

Est ce que le fait de demarrer sans starter peut induire un mauvais reglage de la carburation
Car je ne demarre aucun de mes 2T au starter , ceux ci craquent au premier coup de kick meme apres 2-3 d inutilisation

Hum je sais que mon 4LO n aime pas trop les B9 en cette saison. Si ta moto dors dans un coin un peu frais c est normal quand je demarre la mienne apres un sejour dehors il me faut bien attendre 2 minutes avant de pouvoir tourner la poignée sinon elle ratatouille. Avec des B8 je n ai pas ce soucis , ...

Salut , il est preparé ton T ???

Merci pour cette extrait d une futur video 8) J espere que tu trouveras un terrain ideal pour nous regaler de montée en regime 2.3.4 :arrow: 2.3.4 :wink: Perso mon 500 n a pas du tout le meme bruit ( normal pots d origines) les votres aussi sont beaucoup plus graves :?: En tous cas il a l air d avoi...

Salut Bowly , je pense que tu veux parler de la TUL ARIS avec le bi rotax a valves "rave" ( monté sur les seadoo et peut etre les skidoo :?: ) http://www.motards-online.com/album/images/forum/1811.jpg http://www.bottpower.com/fotos/tularis2.jpg http://venus.13x.com/roadracingworld/issues/f...

Desolé mon Crashouille mais j en ai pas souvenir ( ni sur un autre forum d ailleurs ).
Par contre je passive quotidiennement des pieces pour blanchir les soudures et pour cela j utilise un melange d acide phosphorique et nitrique

Mauvaise langue le teteve ; je passe egalement une boite de vitesse par an , 2 et 4T confondus