Le Forum 2Temps du Rg500 club de France

Effectivement, j'avais mal regardé :roll: Un petit taff d'usinage comme ça, ça me plairait bien de temps en temps... Ca tombe bien, des gusses qui ont envie (et... les compétences ! ) de faire ce genre de truc j'en cherche désespérément ! Eric :wink: J'en suis, j'ai des 3axes et 5axes dispo, faut j...

Effectivement, j'avais mal regardé
Un petit taff d'usinage comme ça, ça me plairait bien de temps en temps...

moi et l'italien, ça fait 4... bref les trous c'est des manques sur la photo?



A suivre, en tout cas

A voir d'où part la félure, c'est clairement dût au montage du pion et pas de la fonderie. Le diamètre devait être trop serré ou pas assez profond vu la bavure à la sortie du trou, autant dire que des pistons ont déjà du explosé à cause de ça dans le passé, car dans une production c'est un aléa qui ...

Pas mal, merçi pour le lien, en plus c'est toujours un moteur 2 Temps

Voilà, c'est pas une moto, c'est pas un RC, mais c'est bien un proto 2T, y'a pas de roue mais des rotors, donc je pense que ça devrais quand même plaire aux passionné comme moi. Les photos ont été prisent au musée de l'aviation du bourget. Le rêve ultime sous les yeux, pas moyen de trouver d'info va...

Au vu des coussinets, j'dirais une saloperie de bas moteur de mono 4 pates

Encore un concept qui ne verra surement pas le jour, mais j'aime bien y croire quand même... 500 2 Temps 4 cylindres en étoile. http://www.motards-online.com/moto-essais-articles/images/illus/jj2s_X4_400_march_2K8_006.jpg http://thekneeslider.com/archives/2008/03/20/jj2s-x4-500-4-cylinder-2-stroke-c...

Je pense l'avoir déjà vu posté mais pas moyen de trouver avec la recherche alors dans le doute. voilà un 500 RS Bicylindre en ligne

http://www.twostrokeshop.com/Aprilia_RS500_2008.htm

Et une vespa turbo de 42Cv. http://video.google.com/url?docid=2683135400295297703&esrc=sr1&ev=v&len=93&q=Two%2Bstroke%2Bengine%2Bwith%2Bturbo&srcurl=http%3A%2F%2Fvideo.google.com%2Fvideoplay%3Fdocid%3D2683135400295297703&vidurl=%2Fvideoplay%3Fdocid%3D2683135400295297703%26q%3...

En titane voyons, là ça interessera sûrement quelqu'un, très bon arguments commercial pour les plus fortunés :lol: L'anodisation dure prends 0.03 à 0.1 d'épaisseur et la "croute" est très résistante mais ça s'usine, faut juste prendre plus que l'épaisseur d'anodisation . Sinon, y'a moyen d...

ben... vu que c'est pour une utilisation "quasi dragster", en 4T tu cloques le turbo et c'est tout (rien a mettre de baisser la compression ou mettre un echangeur) J'insiste sur le sujet, mais que ce soit en 2T ou en 4T, on peux se passer de baisser la compression ou de mettre un echangeu...

Trouver des moteurs 2Temps turbo pour avions mais en diesel.

http://www.deltahawkengines.com/diesel00.shtml

stephane a écrit :sauf qu'un turbo sur un 2T, c'est pas vraiment possible (sauf très grosses modif)

Une adaptation turbo a forcément besoin de grosse modif, que ce soit en 2T et en 4T, j'avais fais un post sur le sujet


http://forum.rg500.org/viewtopic.php?t=2399&highlight=

Je me souviens d'une pub dans un mag pour des pots pour un jet kawa 1200 STX-R: passage du mono en tri-pot :arrow: +50Cv , le resultat parle de lui même. Par contre, j'avais vu et entendu un 350 banshee monopot en course de cote, mis à part la galère pour y régler (surtout à l'oreille) et une legère...

De mon temps, c'était déjà l'accessoire à la mode sur les scoots, mais vu que les scoots se sont toujours fait pourrir par nos brelons qui n'en avait pas ... bah on en a jamais monté, et si je me souviens si il voulait avoir plus de gouache avec leur baro, ils le pressaient pour faire effet turbo, m...

Je voudrais pas dire de connerie, je ne suis pas familiariser avec ces nuances mais d'après un manuel de meca: Pièces chaudronnées(citerne, gaines, tubes etc , tuyauteries): 5154 (Al Mg 3.5) ou 5086 (Al Mg 4) . Ou sinon y'a l' A-G6 :Excellentes aptitudes à l'usinage, au soudage, au polissage, et res...

Si vous voulez des nouvelles de l'atomo, je l'ai aperçu au salon de l'industrie de lyon à eurexpo, sur le stand de missler (logiciel CFAO). J'ai pas pu demander plus d'info, ni prendre de photos, j'étais avec mon boss et je lui laisse pas un très bon souvenir des motos :x Mais dépéchez vous , le sal...

Recharger à la soudure aurait quand même été plus sûr, et tout à fait faisable .

Moi, j'aurais plus penser à monter un SX250 Twin de 70ch, ça devrait causer en supermot .

Arctic cat et ski doo également on un air de ressemblance, pour ce qui est du système de fixation de valve sur le cylindre. Les Arctic Cat sont propulsé par des moteurs suzuki ( si si et en injection et tout et tout) , quand a Ski-Doo par des Rotax, Et Polaris par des liberty pour être très précis ...

Je constate que personne n'a mentionné le 15CDV6, mais les cadre des ducat de courses en sont fait il me semble. Un pote soudeur dans le domaine de la compétion ne jure que par ça pour les cadres et triangles d'ailleurs.

Les pots sont trop bas et la coque arrière aussi, sinon le premier montage rendrait pas mal, après c'est un photomontage donc pour le résultat final c'est pas évident .

J'aurai du demander quelle inspiration plutôt, la disposition des valves rappelle un peu les moteurs polaris de motoneige.

Par contre, c clair que si il y a un taraudage a faire genre M6 ou M8, ca va pas etre facile. Jme suis toujours demandé comment ils faisaient en production. m'etonnerai que la trempe soit faite apres mais pourquoi pas. Mes compétance s'arretent là, je ne suis qu'un amateur. Il y a des vrais experts...

Quelle provenance, polaris ?

Sympa, et belle finition.

La question n'est pas si il existe encore des disques fontes, puisque apparement il va en faire découpé. J'ai un pote qui en fait quelques jeu pour des superquaderistes, il en a fait 2 sorte de mémoires, fontes et acier mais je ne sais plus la nuance et ils les ont pas encore testé, mais j'vais tach...

on dl comment ?