Le Forum 2Temps du Rg500 club de France

c'est bien connu: mets de l'huile petit homme , dans la vie faut qu'ça glisse...
bref.... !!
c'est quoi qu'il faut mettre de mieuze...???
1/ dans le graissage séparé
2/ dans la boite a vitesses

merciiiii !

en ce qui me concerne : motul 710 pour le graissage séparé, castrol ep90 dans la boite

Dinoooooooooooo , ouhouuuu ... cé pour tôaaaaaaaaaaaa

Encore du crepage de chignon en perspective

comme tu le dit "ça glisse" et tout particulièrement les sujet sur l'huile.

pipoff2 a écrit :comme tu le dit "ça glisse" et tout particulièrement les sujet sur l'huile.

bowly a écrit :Dinoooooooooooo , ouhouuuu ... cé pour tôaaaaaaaaaaaa

Bon allez , on se calme ... la basse-cour
On va nous accusez de mettre le bordel

Laissez donc les spécialistes répondre .... dino

y a 15000 post la dessus -> utilise la fonction recherche

justement...!!! 15000 posts c'est plutot long a lire.. t'as le temps de serrer 10 fois !!
j'ai juste besoin de qqs réponses de connaisseurs ...
Pour ce qui est de la littérature , je la préfère chez maupassant

OK

pour ma part

premix -> XR77 ou HTX 976

graissage séparé : R2 ou 710

C'est dire qu'il y a les partisant de la motul, ceux de la castrol etc etc etc
Un débat sans fin comme le suplice de prométhé. Mais qui seras Hercule ???

desmo006 a écrit :justement...!!! 15000 posts c'est plutot long a lire.. t'as le temps de serrer 10 fois !!
j'ai juste besoin de qqs réponses de connaisseurs ...
Pour ce qui est de la littérature , je la préfère chez maupassant

ok je sui deja

Elle sont toutes bien si t'achètes pas de la merde ... et encore ...

Même après ça , y sera pas plus avancé

Ah la Castrol R2 tout comme la Motul 710...?
Tte première pression a froid !! rien d'autre
idéales sur un lit de tomates mozzarella comme dans la boite a huile des 500.
elle savent tout faire...

Bon ben finalement j'ai acheté de la Motul 710. a 13€.50 le litre.
ca se vend en bidon de 4l aussi a 49€ environ
voilaaa

y'a 4 ou 5 ans j'avais acheté un fût de 60 l, je sens que va falloir remettre ça

paske là à l'unité, avec l'inflation qu'il y a eu

nico a écrit :y'a 4 ou 5 ans j'avais acheté un fût de 60 l, je sens que va falloir remettre ça

paske là à l'unité, avec l'inflation qu'il y a eu

Justement tu n'as plus de prix sur la Motul 710

ben non ! mon voisin s'est fâché avec Motul. Maintenant il vend de la Canadian...

C'est pour ça qu'il va falloir passer par les commandes en gros maintenant

Dommage c'était un bon plan ...

Achète un bidon de 60l et nous défilerons chez toi avec nos petits bidons

Fô pas croire que le tarif descend énormément en achetant 60l voire même 200 ...

question stupide (il en fallait bien une )

motul 800 on road VS motul 800 off road, quelle différence

d'après motul, la on road aurait de meilleur propriété en therme d'homogénitée avec l'essence et permet une lubrification correct des moulins lors des long freinage où le moteur tourne à vide mais elle reste très grase et ne brulerai pas correctement (en off road) contrairement à la off road qui elle brule correctement mais ne lubrifie pas grand chose sur les longs freinage à vide

vrai ou faux, on m'a pris pour un pigeon

j'avais commencé à mettre de la off road et depuis presque un an je suis passé à la on road, la castrol et la samourai je n'ai eu que des problemes, idem avec a silkolène et la maxima


idem, le mecasyl, vous en pensez quoi encore jamais testé ...

Woa , euuuuuuuuuuuuuuh , nen a déjà causé j'sé plu zou ...

Ouaip , ya une différence sur le papier , mais t'inquiètes pas , aucuns soucis pour ton moteur , les 2 supportent l'utilisation ciruit

Si t'as eu des problèmes , ça vient très certainement d'autre part
Tu sais qd même qu'elle ne passe pas ds les pompes à huile , mélange uniquement

Fô pas croire que le tarif descend énormément en achetant 60l voire même 200 ...

me renseigne sur les prix de l'autre coté des pyennées

pecki a écrit :question stupide (il en fallait bien une )

motul 800 on road VS motul 800 off road, quelle différence

d'après motul, la on road aurait de meilleur propriété en therme d'homogénitée avec l'essence et permet une lubrification correct des moulins lors des long freinage où le moteur tourne à vide mais elle reste très grase et ne brulerai pas correctement (en off road) contrairement à la off road qui elle brule correctement mais ne lubrifie pas grand chose sur les longs freinage à vide

vrai ou faux, on m'a pris pour un pigeon

j'avais commencé à mettre de la off road et depuis presque un an je suis passé à la on road, la castrol et la samourai je n'ai eu que des problemes, idem avec a silkolène et la maxima


idem, le mecasyl, vous en pensez quoi encore jamais testé ...

maxima -> connais pas

samouraï-> surement pas mal, mais connu pour calaminer pas mal les valves

Silko -> si t'as pas pris une d'entrée de gamme pas de raison d'avoir d'emmerdes

idem pour la Castrol.

pour l'histoire des huiles cross/pas cross :

il est vrai que certaines huiles sont formulées pour les moteurs restant longtemps a pleine charge et longues decelerations (pas cross) et pour eviter le grippage du boisseua en cas de pluie (pas de filtre à air sur les mobs de piste)

mécacyl -> fonction "recherche"

nico a écrit :y'a 4 ou 5 ans j'avais acheté un fût de 60 l, je sens que va falloir remettre ça

paske là à l'unité, avec l'inflation qu'il y a eu

Je suis bien d'accord
la semaine dernière 19,90 E le bidon de 1 L en Motul 600
chez feu bleu ça commence à etre du foutage de gueule
Le bidon à pris 4 euros en deux semaines

c'est l'effet Sarko/anti moto

quelques tarifs que j'ai pu avoir d'andorre
motul 510 5.95 euros
600 6.95
700 7.95
800 9.95

heureux homme qui habite non loin du Pas de la Caz...

Boul' c'était quand même sacrément avantageux le fût de 60l. Je vais renouveler ça

tu peux commander en ligne http://www.motocard.com/fr/articulos/re ... Proviene=3