C'est réalisable dans la mesure de pouvoir réaliser un capteur adaptable sur le tambour de sélection. Mais dans l'état des choses, sur les rgv et les rs, c'est pas possible. Sur les 125 rg, tsr, 200 tsr j'ai réalisé un capteur de rapport en fabriquant une pièces en résine en lieu et place du capteur de point mort. Sur les 500 et le 400nsr, ch'sais pas. Si ça interesse du monde, on pourrait étudier des capteurs de vitesse pour toutes ces machines. Avec mes connaissances récemment acquises, je pourrais concevoir un module qui comprendra le shift light + l'indicateur de rapport simple à réaliser. (En fait, je l'ai déjà en tête......)