Est-ce bien raisonable ...?.....mais oui bien sur!!!!!!

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tibus
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Message par tibus »

bon je reprend :lol:
les 2 blocs 500 c'est bon :wink:
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maintenant la boite
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les arbres sont un poil differents des hva , la 1° n'est pas taillé dans l'arbre primaire mais demontable , les extremités droit plus gros pour les roulements (fuck je pourrais pas monter un autre arbre = montage de l'embrayage avec circlips :? )
la noie d'embrayage est en acier (alu sur les hva) , la cloche boulonné (12 vis) sur la couronne d'un diam plus petit que d'ordinaire , y avait dans le peu de pieces fourni avec le moteur une cloche litteralement eclaté (a na un peu de couple :roll: :? )
un pignon abimé sera remplacé par un prelevé sur une boite 4 (identique ouf :P ) , heureusement que j'ai un peu de stock divers :roll:
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david lowen
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cest very BIG

Message par david lowen »

hi tibus,
cest enourme tes 2 bloc moteurs, (tu peux mettre une dans une 103 pour le look :lol: :lol: :lol: )

et je adore ta stand de moter dans le premier photo, tu va besoin 199 autres pour quand tu lui demarre :lol: :lol: ca va lui empeche a sauté par tout, (quoi que :roll: :lol: )

je voir aussi que les roulements dans le entré pour les abres cranulé sont enourme aussi,

en fait tous cest BIG sur cette moter, ca progresse bien alors,

tu va mets les carbus ou jusque une trio direct resevoir/clapets :lol:
al mach
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Message par al mach »

Salut Tibus,
je vois que tu n'es toujours pas guéri :D
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tibus
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Message par tibus »

:oops: :lol: :lol: :lol: , nan suis trop contaminé :roll: :wink:
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Message par tibus »

au final 3 pignons vont etre changés suite a dents ou crabots endommagés (dont un modifié pour le montage)

les entrailles toujours
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le rapport de demul du kick est different aussi (m'enfin bon :? )


y aura 2 carbus david :wink:
Modifié en dernier par tibus le 16 nov. 2008, 19:57, modifié 1 fois.
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Message par stephane »

des Bing de combien de mm ? :mrgreen:
http://forum.2temps.fr/ Image Ce qui ne vous tue pas vous rend plus fort
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tibus
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Message par tibus »

keihin ou mikuni 38 :roll:
Modifié en dernier par tibus le 18 déc. 2008, 17:58, modifié 1 fois.
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david lowen
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carter de kick

Message par david lowen »

tibus, dans le derniere photo, le carter a gauche, est que cest le carter de kick ??,
ca pareile dans l'air cette parti de la carter,
le mec que jai parlé a le motoX a l'ancien a lezat avec une folan avait cassé son carter autre fois,

cette peutere bien quands tu mets dans une cadre d'avoir une patte qui soutien le axe de kick , david :wink:
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tibus
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Message par tibus »

hi david , nan c'est le carter du selecteur , coté kick c'est costau (le carter) par contre l'axe en lui meme ? (trace de reparation)
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superkart
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Message par superkart »

une qusetion con....ça se demarre comme ..dans la pente du mont blanc ou attache a 4 elephants ?????

ça doit pas etre facile ???? :roll:

en tout cas c'est bien de voir des trucs comme ça .....!!
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Message par al mach »

et les pignons de boite...y vont avoir mal aux dents (crabots, cannelures...) :D
T'as une solution ou c'est méga surdimensionné d'origine?
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tibus
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Message par tibus »

héhéhé wi une bonne pente :lol: :roll: :? , la boite est un peu plus surdimensioné que d'origine (pignons + large sur la version 4) mais c'est sur que en sidecar-cross l'utilisation doit etre un "poil" violent :roll: , au vu des crabots arrondi , a la fin certaines vitesses devaient sauter je pense :|
Modifié en dernier par tibus le 06 nov. 2008, 19:27, modifié 1 fois.
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Message par v4 »

t'in ! on dirait Big Ben....une vraie horloge ton truc !
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Message par tibus »

donc l'usinage du dernier pignon (la 3° sur l'arbre secondaire) c'est bien passé , montage d'une bague en bronze + realesage :arrow: boite ok :wink:

extraction de tous les roulements maintenant ...
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Message par tibus »

pour stephane (zé les autres) une vue de la chaine "cinematique" de la boite...
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2° photo , a gauche le pignon ou s'engagent de chaque coté les vilos , un pignon intermediaire (obligatoire vu la distance avec l'embrayage) , l'embrayage , les 2 trains pignons boite , un train pignon reducteur (obligatoire : faible reduction rapport primaire) et l'arbre qui renvoi le mouvement a gauche pour le pignon de sortie boite
Modifié en dernier par tibus le 06 nov. 2008, 19:22, modifié 1 fois.
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Message par tibus »

roulements virés , nettoyage des carters maintenant...
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Message par superkart »

j'espere que tu feras une video pour ecouter comment ça sonne ce gros bi 2t.... :wink:
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Message par Sawashier »

:shock: :shock:

Sont forts en tronconneuse les bucherons mais le BE avait abusé quand ils on pondu ca :shock:
1077 RDLCati 996 Twin pas trop poussif standby
550 RDLC Twin poussif ......
250 Rs h**a même pas en double
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Message par tibus »

oui/non , tout decoule du choix d'accoupler 2 vilos (et de garder les 2 allumages) , au lieu de realiser un vrai vilo . Apres pour rapprocher au max et aussi avoir le psb au bonne endroit il ne restait plus beaucoup de choix

l'un des avantages sur ce montage , c'est des interventions tres rapide (bloc cylindre autonome)
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Message par tibus »

bon c'etait pas prevu dans le budget , waak m'a remis sur la piste de Mai , va "peut-etre" bien y avoir un second F.... :roll:

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Message par tibus »

ki a eu l'occasion de transferer des euros (achat) de notre cher pays vers un autre de l'europe ?, mode les moins gourmant ? (le guss ne veut pas Paypal)
:?:

je l'ai fait une fois pour l'allemagne , mais me rappel plus trop (par la banque y avait un formulaire je crois :oops: )
Modifié en dernier par tibus le 27 sept. 2010, 19:47, modifié 1 fois.
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Message par ride4life »

Pour un virement en Union Européenne, le montant des frais est d'environ 20€ au Crédit Agricole.
Take it easy!
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Message par tibus »

vais voir avec la poste :wink:
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Message par william »

ride4life a écrit :Pour un virement en Union Européenne, le montant des frais est d'environ 20€ au Crédit Agricole.
Ouahhhh
Entre 3 et 4 € chez l'écureil.
3.70 de mémoire mais plus sur à 100 %.
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Message par ride4life »

Pour un virement en France oui, mais pas à l'étranger....
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Message par william »

En Allemagne .
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Message par ride4life »

Eh ben vive l'écureuil alors!!! Tiens je vois mon banquier demain :lol: :lol: :lol: :lol:
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Message par tibus »

bon ca se precise , 3 colis normalement vu le poid (13kg chaque bloc-moteur & 20kg la boite)...
Modifié en dernier par tibus le 27 juin 2012, 17:41, modifié 1 fois.
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kansas
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Message par kansas »

pareil que William, au crédit mutuel : 4 euros le virement vers l'Allemagne
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Message par tibus »

roulements acheté (350 roros gloups :? ) , remontage maintenant....

concernant le second moteur , ca suis son cours (semaine prochaine ?) :roll:
3.15euros de frais :roll:
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