BIG DETENTE

superkart · Message par **superkart** » 24 oct. 2007, 14:25

stephane · Message par **stephane** » 24 oct. 2007, 14:50

y doit etre coupleux le biniou

tibus · Message par **tibus** » 24 oct. 2007, 15:16

hum

j'aime.....

bowly · Message par **bowly** » 24 oct. 2007, 15:26

Le gd truc, c'est la roue de transmission

tibus · Message par **tibus** » 24 oct. 2007, 15:51

en quelques sort

c'est la 2° poulie variateur (montage double vario sur les motoneiges)

stephane · Message par **stephane** » 24 oct. 2007, 17:34

comme sur les scoots...

mais un plus couillu

superkart · Message par **superkart** » 24 oct. 2007, 18:27

un kart 250 cc ça arrache au demarrage..mùais ça... ça doit aussi etre folklo.......

le truc qui pousse tout le temps sans penser a passer la seconde.....

encore plus fou..

stephane · Message par **stephane** » 24 oct. 2007, 18:41

preum's pour l'essai

tibus · Message par **tibus** » 24 oct. 2007, 18:43

excellent

, 2° pour l'essai

bowly · Message par **bowly** » 24 oct. 2007, 21:25

Vous rêvez du ciboulot les filles

j'achète TOUS les tickets d'essai

dvanu66 · Message par **dvanu66** » 25 oct. 2007, 06:20

Pouvez m'éclairer ?

J'étais convaincu que pour qu'un 2-temps soit performant, il fallait 1 pot par cylindre. J'ai faux ?

bowly · Message par **bowly** » 25 oct. 2007, 07:23

Ben qd ya bôcoup de canassons, y s'en foutent un poil du rendement

stephane · Message par **stephane** » 25 oct. 2007, 07:45

quand l'objectif est le couple, et a condition que le moteur soit concu pour à la base, un 2 en 1 peut faire l'affaire.

visiblement il s'agit là de moteur de ski-doo (mono carbu / moteur à air / transmission sans BdV...etc)

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