Le Forum 2Temps du Rg500 club de France

Bowly tu te trompe, plutot que passer au TZR vaut mieux rouler

COUCHE TIBUS ! COUCHE !!!!!

Ch'ai pas si c'est le sandwich de ce midi maisà j'ai des remonté
Beuuuuuaarrrrrrrrr.
Gomenasaii!!! C'est pas passé

De toute facon bowly le jour ou l'on sauras tout ...

Pecki dit nous quel sont tes outils. Une fraise lime c'est le minimum avec un flexible. Le maniement c'est de l'entrainement mais on y arrive, l'etat de surface tige fendu et toile de verre de plus en plus fine. Tu prend un bloc d'alu tu fait un trou et tu t'entraine aux chamfreins et au rayons. Qua...

C'est vraiment bien dii donc. J'avais eu l'occasion d'en voir un de pres mais la motorisation etait un jawa mono 4T

C'est dire qu'il y a les partisant de la motul, ceux de la castrol etc etc etc
Un débat sans fin comme le suplice de prométhé. Mais qui seras Hercule ???

Comme pierre et ca rentre comme dans du beurre.
ai fait ca sur mon TT 600 E bon ok un 4T

Encore du crepage de chignon en perspective

Quel jeu pour tes roulements ? !si c'est du jeu std c'est mort ton moteur ne vas pas prendre ses tours. C3 ou C4 (mieux)

L'effet double lamelle j'y crois moyenement.

Pas de probleme c'est faisable

Le mieux pour le CR c'est l'origine il me semble. Les piston de CR sont en forme de tonneau a cause de la dilatation

Faut trouver des cylindres d OW750 ...

La c'est quand meme le cas extreme. Quoique je le garderai bien en souvenir si cela m'arrivais ^_~
Bowly a des cylindres de VJ21 labourés sur plusieurs mm de pronfondeur et ils ne sont pas mort pour autant...

Tibus !!!! Tu a encore quuoi en stock ????

Chemisage possible generalement. SI tu a des piece d'origine inconnue tu peut peut etre avoir des pieces de kit
Demande a Jonat49000

Je confirme NE RIEN JETER A LA POUBELLE

LA je sais pas pour le solvant mais je sais que dans les pompes centrifuges les huiles siliconé c'est une chierie a étancher. Ca ne pose que des problemes.

En fait la question est de savoir comment va se comporter l'huile silicone avec le laminage des clapet dans la fourche ou l'amorto.

Ou alors tu fait dans le bestial sur dimentionné comme en monobike

Ca ressemble a un gros TDR

Sur ce prix tu peut retirer la valeur de la partie cycle du SXV ce qui fait gagner pas mal de meme les pieces d'origine du RS

J'en sais rien, pi il y a pas de test technique a se mettre sous la dents

mecacyl c'est pour les aditifs huiles (le booster je sai pô)
Pi faut de tout pour faire un monde

Bah certain aditif peuvent marcher. A un certain moment elf competition vendait de l'octane booster (de L'ethylphelinaline il me semble bien si ma memoire ne me joue pas de tour) qui relevait de 2 à 5 point l'indice d'octane du carburant. Et puis certain ne jure que par un concurant qu'est Mecacyl.....

voir peut etre le passge entre les 32 et 34 sur les RGV pour un ordre d'idee ?

De toute facon meme avec une petite puissance ca peut lacher...
J'en ai fait l'experience sur le TT-E qui n'est pas un monstre de puissance et une fois sur le TDR... alors

cherche jante 3"5